Teknologi ban terunik - Teknologi ban yang terkini adalah teknologi ban yang menggunakan udara sebagai bantalan yang berikan ke dalam rongga ban. Dan akan mengalami ban bocor, jika ban tubelles itu bocor akan mengurangi performance dari ban itu sendiri.
Pumptire merupakan teknologi ban yang paling unik selama ini. Karena pumptire memiliki fungsi dari mekanisme yang berbeda, karena dapat membuat tekanan udara di dalam rongga ban tetap keadaan stabil penuh. Pada dasarnya yang kempes akan segera padat dengan cara mengayuh / menjalankannya saja.
Dengan adanya teknologi ban unik ini, dapat kita manfaatkan untuk sebagai alat perantara kendaraan anda. Dan pengguna harus pintar mengendarai dengan taat pada peraturan di jalan raya dan lewati jalan-jalan yang tidak berlubang yang dapat membahayakan anda serta ban tersebut. Simak juga video di bawah ini sebagai contoh teknologi ban mobil masa depan, semoga bermanfaat.
Tips Kenyamanan Dan Keamanan Ban Saat Mengemudi - Ban merupakan perantara alat dari sebuah kendaaran yaitu motor dan mobil. Rudi ban akan memberikan sekedar tips kenyamanan dan keamanan ban mobil anda, kebanyakan pengguna lupa akan safety bagi pengguna itu sendiri. Tidak menutup kemungkinan bahwa mobil akan meleset dan terjadi kecelakaan, Bagaiamana caranya untuk memilih ban agar saat mengemudi terbentuklah kenyamanan.
TIPS PRAKTIS KENYAMANAN SAAT BERKENDARA
1.) Periksa Fisik Ban
Perhatikan pada ulir ban tersebut, karena dari ulir ban mobil anda yang cacat akan berpengaruh besar terjadinya kecelakaan.Cacat ban yang di maksud dari segi fisik yaitu dari tekstur ban yang bahan dasar dari karet ada sedikit keretakan yang dapat membahayakan pengemudi.
2.) Menjaga Kinerja Ban
Penggunaan ban harusnya taat dengan menggunakan ban asli bawaan pabrik / ban standart atau ban serep / pengganti. Gunakan ban pada mobil anda yang mempuyai tekstur fisik dari alur yang sama ( keempat roda), jika ada yang berbeda dari satu atau dua roda maka akan berbeda pula kinerja dari ban tersebut. Dan akan mengakibatkan fatal atau kecelakaan, menggunakan ban yg sejenis dan sealur.
3.) Tester Ban Di Jalan
Ban baru pada umumnya ban itu masih mempunyai tekstur dari fisik yang kaku, maka dari itu jika ban mobil anda baru alangkah baiknya jika anda ingin berpergian dengan jarak sekitar 300 Km maka anda tidak boleh melaju kecepatan lebih dari 70 Km/jam, agar ban tersebut dapat beradaptasi dan nyaman saat di gunakan untuk mengemudi.
4.) Ukuran Tekanan Angin Ban Yang Tepat
Secara global pengemudi sangatlah ceroboh dengan hal yang satu ini, terkadang hal ini hal yang harus di perhatikan oleh pengguna yaitu pengaturan tekanan angin yang tepat dan sesuai standart.
- Pengaturan regulator angin yang tepat agar terhindar dari meledaknya ban.
- Tekanan udara yang begitu tinggi yang di hasilkan oleh regulator compresor.
Berdasarkan sumber bridgestone, Bagan Struktur Tekanan Angin Compresor :
Tekanan Angin
Sampai 58 PSI (4,1 kg/cmA²)
74 PSI (5,2 kg/cmA²)
Sampai 88 PSI (6,2 kg/cmA²)
102 PSI (7,2 kg/cmA²)
Kurang dari 145 PSI (10,2 kg/cmA²)
145 PSI (10,2 kg/cmA²)
Maka aturlah tekanan angin ban sesuai dengan standart bawaan dari pabrik atau rekomendasikan yang telah terlampir di atas. Yang di khawatirkan jika melalaikan tekanan udara maka dampaknya akan mengalami kecelakaan dari penyebab ban meledak. Simak juga video di bawah ini sebagai contoh tips mengemudi yang aman dan nyaman, semoga bermanfaat.
Perbedaan Ban Radial dan Ban Bias - Pada umumnya ban itu
banyak jenis dan macamnya yang hingga sulit di mengerti fungsi dan
kegunaanya. Ban tubeles yang biasanya kebanyakan orang tahu bahwa ban
ini tidak memiliki ban dalam. Ban tersebut memiliki 2 macam, yaitu ban
yang mempunyai struktur radial dan ban yang mempunyai stuktur bias.
Sekilas kita melihat secara fisik dari kedua jenis ban itu secara fisik
hampir sama, namun secara pengalaman kita yang bergerak di bidang ban
mengetahui bahwa ada perbedaan antara jenis ban radial dengan ban bias.
Perbedaannya
menurut rudi ban adalah dari segi kenyamanan,kualitas,mutu dalam
pemakaian serta dari keamanan juga. Dari segi harga tentunya agak
berbeda sedikit, namun kualitas dan mutu yang unggul salah satu faktor
keluhan pelanggan yang bingung dalam memilih ban yang terbaik untuk
mobil kesayangannya. Rudi ban akan memberi tips roda apakah yang bagus
di gunakan untuk mobil anda, ya dari berbagai sumber mengatakan ban bias
lebih bagus dari segi kenyamanan dan keamanan. Namun menurut rudi ban
bahwa ban yang rekomendasi bagus yaitu ban radial, kenapa? akan kami
jelas secara detail di bawah ini.
Struktur ban yang
berbeda jenis, telah di simpulkan bahwa ban radial lebih berkualitas dan
unngul dalam mutu di bandingkan ban bias. Beberapa alasan rudi ban
memilih ban radial sebagai ban yang bagus untuk mobil kesayangan anda.
KEUNGGULAN BAN RADIAL
1.)
Keawetan, dari struktur ban radial jauh lebih awet dari pemakaiannya,
karena kita dapat melihat ban radial dapat menghasilkan suatu tekanan
yang di hasilkan dari ban tersebut dari ke arah samping kiri dan ke arah
kanan membuat beban dan panas terdistribusi lebih jauh stabil merata
dan tidak mudah habis alurnya atau aus.
2.) Ban radial
memiliki daya tahan cengkram yang tinggi pada saat anda menyetir
berbelok kanan atau ke kiri, Sehingga permukaan dasar dari ban tersebut
terkena aspal dengan merata.
3.) Dari hasil produksi
ban radial ini memiliki nilai kelenturan yang cukup bagus dari jenis ban
yang lainya. Performa ban radial tidak di ragukan lagi karena dari segi
kelenturan yang berdampak penggunaan ban dapat di rasakan dengan
nyaman.
Kesimpulan ban radial dan ban bias
adalah dari aspek keawetan,pemakaian ban merata, struktur ban lebih
cenderung lentur. Dari aspek tersebut salah satunya pelanggan dan calon
pembeli akan lebih pintar memilih ban yang berkualitas dan memiliki mutu
yang unggul karena akan berdampak kenyamanan dan kesalamatn pada saat
mengemudi. Simak juga video di bawah ini karena video tersebut sebagai contoh perbedaan ban radial dengan ban biasa, semoga bermanfaat.
